A Boeingnél jelenleg zajló sztrájk egyik legfájóbb kérdése a dolgozók és a menedzsment között a hagyományos nyugdíjterv elvesztése, amelyet a vállalat 2014-ben szüntetett meg. Ez a vita hasonlít más munkaügyi konfliktusokhoz, ahol a dolgozók elveszítették a nyugdíjuk biztonságát. A munkáltatók egyre gyakrabban követelik, hogy a nyugdíjazás kockázatait a dolgozók viseljék, és ne a vállalat.
A szakszervezetek most azon dolgoznak, hogy visszaszerezzék azokat a nyugdíjterveket, amelyeket a dolgozók korábbi alkuk során elveszítettek. Ez a követelés egyik fő oka annak, hogy 33 000 tagja a Nemzetközi Gépészek Szövetségének (IAM) sztrájkol, miután a dolgozók 95%-a elutasította a Boeing által javasolt munkaügyi megállapodást. A megállapodás ugyan növelte volna a Boeing 401(k) típusú nyugdíjtervbe történő befizetéseit, de nem állította volna vissza a hagyományos nyugdíjtervet, amelyet a dolgozók 10 évvel ezelőtt elvesztettek.
Jon Holden, a Boeing legnagyobb szakszervezeti helyi szervezetének elnöke a sztrájk bejelentésekor azt mondta, hogy bár nem egyetlen kérdés vezetett a döntéshez, „sok tag még mindig nem gyógyult ki abból a sebzettségből,” amelyet a nyugdíjtervek elvesztése okozott.
A hagyományos nyugdíjtervek hanyatlása
A hagyományos nyugdíjtervek, amelyek korábban a munkavállalók nyugdíjának fontos részei voltak, manapság rendkívül ritkák az amerikai munkahelyeken. Amikor egy vállalat megszünteti ezeket a nyugdíjterveket, azokat szinte mindig véglegesen elhagyják. Bár más szakszervezetek is próbálták visszaállítani a megszüntetett nyugdíjterveket – mint például az Egyesült Autóipari Munkások Szövetsége (UAW) a General Motors, a Ford és a Stellantis elleni sikeres sztrájk során – még egyetlen amerikai szakszervezetnek sem sikerült visszaállítani a hagyományos nyugdíjterveket.
A munkáltatók gyakran érvelnek azzal, hogy a 401(k) típusú nyugdíjtervek előnyösebbek a dolgozók számára, különösen akkor, ha azok befektetései jól teljesítenek. A Ford pénzügyi vezetője, John Lawler például a hagyományos nyugdíjterveket „a múlt tervének” nevezte, amikor a UAW sztrájkolt.
A nyugdíjtervek két fő kategóriába sorolhatók: a hagyományos nyugdíjtervek meghatározott juttatást nyújtanak, míg a 401(k) típusú tervek meghatározott hozzájárulásokat biztosítanak, és a kifizetések a dolgozó befektetéseinek teljesítményétől függenek. A hagyományos nyugdíjtervek által nyújtott juttatások állandóak, és életük végéig biztosítanak kifizetést a nyugdíjasoknak, míg a 401(k) típusú tervek esetében a dolgozóknak maguknak kell dönteniük a pénzfelvételek ütemezéséről, amíg el nem fogy a megtakarításuk.
A Boeing és a nyugdíjterv vitája
A Boeing munkavállalói 2014-ben szűk többséggel fogadták el a nyugdíjterv megszüntetését, miután a vállalat azzal fenyegetett, hogy egy új gyárat nyit nem szakszervezeti dolgozókkal. Az akkori megállapodás értelmében a Boeing a későbbiekben a nem szakszervezeti dolgozóinak is megszüntette a hagyományos nyugdíjterveket.
A nyugdíjterv megszüntetése az egyik fő oka annak, hogy a Boeing dolgozói most szinte egyhangúlag elutasították a cég legutóbbi ajánlatát, amely évente akár 10 800 dollárral növelte volna a 401(k) típusú hozzájárulásokat, de nem állította vissza a hagyományos nyugdíjtervet.
Bár a sztrájkolók követelései között szerepel a nyugdíjterv visszaállítása, a történelem azt mutatja, hogy valószínűleg enélkül térnek majd vissza a munkába.